Elektrik aus 1965...

 

Der Motor aus 1965 ist zwar technisch in Ordnung aber befindet sich nicht gerade im besten Zustand

Bilder sagen hier mehr als 1000 Worte.

Lüfterrad aus Metall

Abziehen der doppelten Riemenscheibe

Schalter noch mit alter "R-S-T"- 3Phasen Bezeichnung und auch die Aderfarben der 4adrigen Leitungen stammen noch aus dem Zeitalter "VOR-FI-Schalter".

Die Riemenspannung erfolgt durch das Eigengewicht der Motors.

Das ist der Motor:

Die Dichtung(en) vom Motor wurden aus Flächenmaterial ersetzt und per Hand ausgeschnitten.

Die alten Dichtungen dienten dabei als Muster.

Es wurde der Motor komplett zerlegt, gereinigt und auch neu gelagert. 

Ebenso der Schalter, die Leitungen (H07RN-F) und die Kabelverschraubungen (PG) erneuert.

Das Lüfterrad, der Deckel über dem Lüfterrad und die Deckelschrauben wurden zudem galvanisch verzinkt und der Deckel später wieder in resedagrün lackiert.

Mir fällt gerade auf, dass es vom revidierten Motor gar nicht mal wirklich Fotos gibt....zumindest nicht viele Bilder.

Hier ist der Motor im bereits eingebauten Zustand zu sehen. 

Auch ein von aussen unsichtbarer Unterspannungsauslöser. Der war einerseits technisch notwendig, aber andererseits wollte ich die Orginaloptik des Schalter´s beibehaltern, auch wenn dieser gegen einen neuen Schalter ersetzt wurde bzw. auch ersetzt werden konnte - nach fast 60 Jahren gibts den Hersteller von damals noch.